2023-12-19
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难点一:收入来源单一:运营商仅有租金收入和流水分账
难点二:换车压力大:资金渠道少、金融费率高、换车成本高
难点三:周期成本高:保险成本高、残值不稳定
难点四:资产回报率不稳定:出租率不稳定、租金定价不稳定、投资回报周期长
难点五:司机招募难:招募成本高、线索获取难、转化率低、退租率高、续租率低
难点六:司机管理效率低:司管负担重、运营数据难掌控、运营自动化程度低、服务质量难提升
(一)订单支撑
1.多渠道订单:通过整合OTA、TMC、聚合平台以及公务出行等不同渠道的订单,实现各流量平台互补。
2.服务口碑最好的平台:用户体验好、用户复购率高,形成正向发展渠道
3.高效供需匹配:通过出行大模型,实时进行订单预测,高效供需匹配,降低司机空驶率及接驾距离,实现全局最优。
(二)IES(沉浸式体验空间)——进入幸福生活新时代
1.构建第二收益曲线:终结402年单一里程收费模式,依托数字屏,车载零售柜,用户端小程序,云计算等物联网技术,开创物联网智能商业新生态。
2.共享多元化收入:智能零售、数字化营销、本地生活服务、智能座舱,元宇宙,内容商业化等。
(一)购车成本低
1.降低BOM成本:在车辆基本功能过硬的情况下,减少冗余配置,以达成最高性价比。
2.降低销售成本:智行盒子在汽车业务上不以盈利为目标,采用B端私域精准营销,优化销售渠道,降低销售成本。
3.降低生产成本:轻资产合作生产模式,生产成本降低。
(二)用车成本低
1.保险成本低
(1)全球首创的车云联动智能座舱安全模型,降发生,降责任,降赔付。
(2)全车300+数据采集点位可全方位收集司机驾驶行为数据,结合出险记录、违章记录等情况,为车辆定制保险服务,千人千面。
(3)在车辆设计方面:2100mm平整通道,搭配充气睡垫,可满足司机在短期下线、充电时的完美休憩需求。
2.维保成本低:加强车辆高磨损部件耐久性。内外饰均采用模块化设计,可实现部分易损件快修快换。
(三)营运价值高:
1.解除里程焦虑:30分钟快充,CLTC续航480km。可满足营运车一天一充,快速补电的需求。
2.营运周期长:8年使用年限定义,车辆内外饰常换常新,确保租金价格稳定
(一)金融授信服务商:联动金融合作方,提供定制化金融方案,周期长,费率低,授信额度大
(二)二手车合作方:保障车辆残值,实现二手车便捷置换,保值回收
(三)电池生态企业:联合电池全生态厂家,实现梯次利用
(四)保险合作方:千人千面定制保险,降发生、降责任、降赔付、降成本
(一)汽车销售系统-实现一站式汽车采购,全方位的业务办理
1.车辆预定、保险业务、金融业务、二手车全栈办理。满足客户在购车过程中的多元需求。
2.实时查询生产、运输等交付信息。帮助运力商高效匹配车证办理、司机招募等关键节奏。
(二)租户管理后台-实现租金收益最大化
1.智能租金定价:根据当前空置率、司机招募情况、司机运营等情况,智能匹配租金定价策略。
2.司机招募服务:采取精准投放、高效转化和标准SOP流程等措施,有效吸引和招募更多的优质司。
3.优质CP和优质司机的高效匹配。
(三)资产管理系统-实现车辆全周期管理:合规、车辆维修、车辆保养、违章、事故等资产运营工作的线上化,实现一体化管理,提高管理效率。
(四)运营管理系统-智能运营服务:搭建运营商后台,形成运营数据报告。智能决策系统,根据司机运营情况(上线、服务质量、流水、等级波动等),触发预警,生成司管自动化任务。